電動(dòng)調(diào)節(jié)閥與電動(dòng)動(dòng)態(tài)平衡閥區(qū)別應(yīng)用
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A、是否具有動(dòng)態(tài)平衡功能：KSB截止閥 ARI控制閥 ARI控制閥 BAELZ控制閥 BAELZ溫控器
考察組合閥是否具有動(dòng)態(tài)平衡功能就必須了解動(dòng)態(tài)平衡功能的要求。對(duì)于這種組合閥，動(dòng)態(tài)平衡功能是指根據(jù)末端設(shè)備負(fù)荷變化要求電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)至某一開度時(shí)，不論系統(tǒng)壓力如何變化，閥門都能夠動(dòng)態(tài)地平衡系統(tǒng)的阻力，使其流量不受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響而保持恒定。
如圖5所示，組合閥中兩種閥的設(shè)計(jì)流量均為空調(diào)箱的設(shè)計(jì)流量。系統(tǒng)在實(shí)際的運(yùn)行過程中根據(jù)末端備負(fù)荷變化要求在0-Q設(shè)計(jì)之間調(diào)節(jié)流量，因此系統(tǒng)絕大部分時(shí)間的實(shí)際流量都是低于設(shè)計(jì)流量的。由于系統(tǒng)要求流量在0-Q設(shè)計(jì)之間變化，因此對(duì)于動(dòng)態(tài)流量平衡閥，如圖6所示，其實(shí)際工作區(qū)間處于非工作區(qū)(壓差為0-P最小)的斜線區(qū)域，這時(shí)實(shí)際上動(dòng)態(tài)平衡閥的閥膽始終處于全開位置，等同于一個(gè)固定節(jié)流元件。如根據(jù)末端設(shè)備負(fù)荷變化要求系統(tǒng)實(shí)際需要流量為Q0，這時(shí)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥接受溫度控制信號(hào)調(diào)節(jié)閥膽至開度為57%的B點(diǎn)，與此同時(shí)，動(dòng)態(tài)流量平衡閥的工作點(diǎn)為A，其對(duì)應(yīng)壓差為P0，流量為Q0，這時(shí)動(dòng)態(tài)流量平衡閥閥膽處于全開位置。當(dāng)系統(tǒng)壓差在一定范圍內(nèi)上下波動(dòng)時(shí)，動(dòng)態(tài)平衡閥膽始終處于全開位置，并不能起到平衡系統(tǒng)壓力波動(dòng)而保持電動(dòng)調(diào)節(jié)閥流量輸出不變的作用，因此這種組合不具備動(dòng)態(tài)平衡功能。而只能依靠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥自身的調(diào)節(jié)作用在系統(tǒng)壓力變化時(shí)改變開度來(lái)調(diào)節(jié)流量，但是這種調(diào)節(jié)對(duì)于大系統(tǒng)來(lái)說惰性很大，很難達(dá)到好的效果。當(dāng)圖5系統(tǒng)A、C點(diǎn)壓差波動(dòng)超過(P動(dòng)態(tài)平衡閥最小+P電動(dòng)調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)壓差)時(shí)，動(dòng)態(tài)平衡閥才進(jìn)入實(shí)際壓差工作區(qū)，閥膽開始動(dòng)作，限制管道的流量不超過設(shè)計(jì)流量。
B、具有動(dòng)態(tài)平衡功能：KSB熱油循環(huán)泵 KSB截止閥 ARI截止閥
動(dòng)態(tài)平衡功能是指根據(jù)末端設(shè)備負(fù)荷變化要求電動(dòng)調(diào)節(jié)閥膽調(diào)至某一開度時(shí)，不論系統(tǒng)壓力如何變化，閥門都能夠動(dòng)態(tài)地平衡系統(tǒng)的阻力，使其流量不受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響而保持恒定。如圖1所示，為一組多臺(tái)空氣處理機(jī)并聯(lián)環(huán)路(圖中只畫出2路)。每路通過動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥來(lái)調(diào)節(jié)目標(biāo)區(qū)域的回風(fēng)溫度，其中區(qū)域一的設(shè)定溫度為25℃，區(qū)域二的設(shè)定溫度為27℃。假定處于夏季工況，區(qū)域一已調(diào)至平衡狀態(tài)，即目標(biāo)區(qū)域的溫度T1已穩(wěn)定在25℃，這時(shí)動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥的開度維持在某一位置保持不變以輸出一個(gè)恒定的流量。
區(qū)域二還處于不穩(wěn)定狀態(tài)，測(cè)量回風(fēng)溫度T2為24℃，低于設(shè)定溫度27℃，這時(shí)測(cè)量溫度會(huì)和設(shè)定溫度在溫度控制器進(jìn)行比較，輸出信號(hào)將動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥關(guān)小以減少流過空氣處理機(jī)二的冷水量，這時(shí)制冷量會(huì)減少，使測(cè)量溫度T2升高，接近設(shè)定溫度；以此同時(shí)，系統(tǒng)立管C、D二點(diǎn)的壓差會(huì)增大，空氣處理機(jī)一環(huán)路動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥DV1二端C、B1二點(diǎn)的壓差也相應(yīng)增大。但是由于動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥的動(dòng)態(tài)平衡功能(動(dòng)態(tài)平衡閥芯PV1的定壓差作用)，該閥電動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯二端A1、B1點(diǎn)的壓差并不發(fā)生變化，因此空氣處理機(jī)一環(huán)路的流量維持不變，制冷量不變，相應(yīng)的區(qū)域一仍處于平衡狀態(tài). 由此可見，空氣處理機(jī)二環(huán)路的調(diào)節(jié)沒有對(duì)已經(jīng)平衡的空氣處理機(jī)一環(huán)路產(chǎn)生干擾，因此這兩個(gè)環(huán)路間不存在動(dòng)態(tài)水力失調(diào)。對(duì)于多環(huán)路系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)路的調(diào)節(jié)都不會(huì)對(duì)其它環(huán)路產(chǎn)生干擾，同時(shí)任何一個(gè)環(huán)路都不會(huì)受到其它環(huán)路調(diào)節(jié)的影響，系統(tǒng)越大，這種動(dòng)態(tài)平衡的特性就越明顯，每一個(gè)環(huán)路只受自己區(qū)域負(fù)荷變化的影響，而不受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響，因此很容易達(dá)到并維持平衡狀態(tài)。
